Menu
A+ A A-
maximos

Στο αίτημα χρηματοδότησης της Νομαρχίας Λάρισας για αποκατάσταση τμημάτων του οδικού δικτύου του Νομού που χρησιμοποιήθηκε ως εναλλακτικό της διαδρομής Λάρισας-Θεσσαλονίκης, λόγω του κλεισίματος των Τεμπών, συνηγορεί με αναφορά που κατέθεσε στη Βουλή και απευθύνεται προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα ο Γραμματέας Πολιτικού Σχεδιασμού της ΝΔ και βουλευτής Λαρίσης κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος. Στην αναφορά του ο Θεσσαλός πολιτικός επισημαίνει τις δεσμεύσεις που είχε αναλάβει η κυβέρνηση να αποκαταστήσει το επιβαρυμένο δίκτυο του Νομού που εξυπηρετούσε επί πέντε μήνες την κυκλοφορία και αναφέρεται λεπτομερώς τα τμήματα στα οποία πρέπει να πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης. Παράλληλα ζητά από τον αρμόδιο Υπουργό, η πολιτεία να χρηματοδοτήσει τη Νομαρχία Λάρισας για επεμβάσεις σε σημεία του οδικού δικτύου που η ίδια έχει την ευθύνη της αποκατάστασης, δεδομένου ότι η επιβάρυνση των εν λόγω τμημάτων οφείλεται κι αυτή στη χρήση τους ως εναλλακτικού δικτύου.

Στην αναφορά της Νομαρχίας που προσυπογράφει ο κ. Χαρακόπουλος αναφέρονται αναλυτικά τα εξής: «Μετά το άνοιγμα των Τεμπών με την απόδοση στην κυκλοφορία του αυτοκινητοδρόμου, σας υπενθυμίζουμε τις δεσμεύσεις που αναλάβατε στη σύσκεψη που έγινε στη Λάρισα στις 19.12.2009 για αποκατάσταση των τμημάτων του οδικού Δικτύου του Νομού μας, που θα χρησιμοποιούνταν ως εναλλακτικό της διαδρομής Λάρισας-Θεσσαλονίκης τους τελευταίους μήνες.

Μετά από αυτοψίες μηχανικών των Υπηρεσιών της Ν. Α. Λάρισας διαπιστώθηκε ότι τα τμήματα, τα οποία δέχθηκαν μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο και στα οποία πρέπει να πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης, είναι τα παρακάτω:

  • Αποκατάσταση - βελτίωση βατότητας επαρχιακής οδού Γόννων-Καλλιπεύκης-όρια Ν. Πιερίας: προϋπολογισμός εργασιών 2.800.000,00€.  Χρειάζεται κατά τμήματα βελτίωση της χάραξης και αποκατάσταση-συντήρηση του ασφαλτοτάπητα.
  • Αποκατάσταση βατότητας οδικού τμήματος Ροδιάς-Συκαμινέας: προϋπολογισμός εργασιών 1.000.000,00 €. Επείγει η άρση καταπτώσεων των βράχων, κατά τμήματα βελτίωση της χάραξης και αποκατάσταση-συντήρηση του ασφαλτοτάπητα.

Οι ανωτέρω άξονες χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για την κίνηση βαρέων οχημάτων.

•        Π.Ε.Ο. Λάρισας-Βόλου - Αχίλλειο - Καλαμάκι - Καστρί - οδός Λάρισας-Αγιάς προϋπολογισμός εργασιών 300.000,00 €. Επιβάλλεται η αποκατάσταση-συντήρηση του ασφαλτοτάπητα.

• « Λάρισα - Αγιά - Αγιόκαμπος - Στόμιο - Α/Δ ΠΑΘΕ: προϋπολογισμός εργασιών 18.100.000,00 €, εκ των οποίων περίπου 5.600.000,00 € αφορούν στην αποκατάσταση-συντήρηση του ασφαλτοτάπητα, της ασφάλειας και της κατακόρυφης και οριζόντιας σήμανσης και τα υπόλοιπα σε τοπικές διαπλατύνσεις του οδοστρώματος με βελτίωση της διατομής, καθορισμό και κατασκευή επενδεδυμένων τάφρων, κατασκευή πασσαλοτοίχων, κ.λπ.

Ειδικότερα για το τμήμα αυτό είχε αναληφθεί η δέσμευση ότι η αποκατάσταση θα γίνει από την εταιρία «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ».

Εκτός των παραπάνω τμημάτων, αρμοδιότητας Νομαρχίας είναι και τα παρακάτω τμήματα των οποίων την αποκατάσταση των ζημιών έχει αναλάβει η ΔΕΣΕ Περιφέρειας Θεσσαλίας:

  • Εθνική οδός από έξοδο Τυρνάβου-Μεσοχώρι-Γαλανόβρυση Ελασσόνα.
  • Εθνική οδός Ελασσόνας μέχρι τα όρια Ν. Λάρισας – Πιερίας.
  • Τμήμα από Α/Δ ΠΑΘΕ μέχρι Τύρναβο μέσω Γυρτώνης-Μαυρολίθου-Βρυοτόπου και Αμπελώνα.
Με δεδομένη την ολοσχερή οικονομική αδυναμία μας να ανταποκριθούμε στην αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων ασφαλούς κυκλοφορίας του οδικού δικτύου του Νομού, που έχουν ήδη δημιουργηθεί από τις φθορές του ασφαλτικού οδοστρώματος και των ερεισμάτων κατά τη  διάρκεια  της χρήσης του ως εναλλακτικού δικτύου επισημαίνουμε για άλλη μια φορά την ανάγκη άμεσης χρηματοδότησης της Νομαρχίας μας για όλες τις παραπάνω επεμβάσεις».
back to top