Αθήνα, 15 Ιουλίου 2021

ΜΑΞΙΜΟΣ ΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ:

Συμβολή των Ορθοδόξων στον διάλογο για το μέλλον της Ευρώπης

• Στην Κρήτη η Συνέλευση των Ορθοδόξων Βουλευτών

Συνάντηση με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, πρώην πρωθυπουργό, κ. Παναγιώτη Πικραμένο είχε ο Γενικός Γραμματέας της Διακοινοβουλευτικής Συνέλευσης Ορθοδοξίας (ΔΣΟ), βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος ενόψει της Γενικής Συνέλευσης της ΔΣΟ που θα πραγματοποιηθεί στις 22-25 Ιουλίου 2021 στην Κρήτη.
Ο επικεφαλής του διεθνούς θεσμού, στον οποίο συμμετέχουν Ορθόδοξοι βουλευτές από 25 χώρες, ενημέρωσε τον αντιπρόεδρο της ελληνικής κυβέρνησης για το κεντρικό θέμα που θα απασχολήσει τις εργασίες της ΔΣΟ, καθώς ο κ. Πικραμένος θα εκπροσωπήσει τον πρωθυπουργό της Ελλάδος κ. Κυριάκο Μητσοτάκη.
Το ζήτημα επί του οποίου θα κληθούν οι συμμετέχοντες βουλευτές και εκπρόσωποι εκκλησιών, διακοινοβουλευτικών οργανισμών και της ακαδημαϊκής κοινότητας να τοποθετηθούν είναι «Το μέλλον της Ευρώπης, το μέλλον του κόσμου μετά την πανδημία».
Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος ενημέρωσε τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης για τη συμμετοχή της ΔΣΟ στον «Διάλογο για το Μέλλον της Ευρώπης», που έχουν εκκινήσει τα θεσμοθετημένα όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και θα ολοκληρωθεί με τη Διάσκεψη για το Μέλλον της Ευρώπης το καλοκαίρι του 2022.
Επιπλέον, παρουσίασε τις δράσεις της ΔΣΟ για την αλληλοκατανόηση και την καταλλαγή με στόχο την ειρηνική συνύπαρξη των λαών με την καταδίκη της εργαλειοποίηση της θρησκείας για πολιτικούς σκοπούς. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η μετατροπή της Αγίας Σοφίας στην Κωνσταντινούπολη σε τζαμί από τις τουρκικές αρχές. Την ίδια ώρα σημειώνονται καταστροφές χριστιανικών μνημείων ή αλλοίωση του χαρακτήρα τους στη Μέση Ανατολή, την Τουρκία, στην κατεχόμενη βόρεια Κύπρο, το Κοσυφοπέδιο-Μετόχι και το Ναγκόρνο Καραμπάχ.
Ο επικεφαλής της ΔΣΟ πληροφόρησε τον κ. Πικραμένο για τις παρεμβάσεις του διεθνούς θεσμού σε Οργανισμούς, κυβερνήσεις και κοινοβούλια, αλλά και για τις εκδόσεις και εκδηλώσεις που αποσκοπούν στην ευαισθητοποίηση της διεθνούς κοινής γνώμης.
Από πλευράς του ο κ. Πικραμένος συνεχάρη τον Γενικό Γραμματέα της ΔΣΟ για την πολυσχιδή δράση του διεθνούς θεσμού, που ο Έλληνας βουλευτής προΐσταται, και εξέφρασε τη χαρά του που θα χαιρετίσει εκ μέρους του πρωθυπουργού της Ελλάδας Κυριάκου Μητσοτάκη τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης στη Μεγαλόνησο.

Αθήνα, 14 Ιουλίου 2021

ΖΗΤΗΣΕ Ο ΜΑΞΙΜΟΣ ΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΠΟ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗΣ:

Ενεργό ρόλο Συνεταιρισμών και Αγροτικών Συλλόγων στην εκπαίδευση προσφύγων-μεταναστών ως εργατών γης

• Βούλτεψη: Θα ξεκινήσουμε από τη Θεσσαλία

«Θέλω να εκφράσω την ικανοποίησή μου για την θετική ανταπόκριση της φίλου υφυπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου στο ζήτημα που κατ’ επανάληψη μας είχε από κοινού προβληματίσει, αυτό της απασχόλησης των φιλοξενούμενων στις δομές μεταναστών και προσφύγων σε αγροτικές εργασίες. Προς τούτο είναι βεβαίως αναγκαία προϋπόθεση η εκπαίδευσή τους. Για την επιτυχία του όλου εγχειρήματος νομίζω ότι θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία με το ΓΕΩΤΕΕ, αλλά και συνεταιρισμούς παραγωγών και αγροτικών συλλόγων». Τα παραπάνω τόνισε ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος μετά τη συνεργασία που είχε με την υφυπουργό Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Σοφία Βούλτεψη.
Ο Θεσσαλός πολιτικός είχε θέσει το ζήτημα στην αρμόδια υφυπουργό, ιδιαίτερα μετά τα προβλήματα που υπήρξαν φέτος στην έλευση αλλοδαπών εργατών γης, θεωρώντας ότι έτσι θα αμβλυνθεί η πίεση που υπάρχει για εποχιακούς αγρεργάτες στην πρωτογενή παραγωγή.
Η κ. Βούλτεψη ενημέρωσε τον κυβερνητικό βουλευτή για το πρόγραμμα αγροτικής εκπαίδευσης προσφύγων και μεταναστών ειδικά στις αγροτικές περιοχές της χώρας που υπάρχουν καταυλισμοί, όπου φιλοξενούνται και παρατηρούνται αυξημένες ανάγκες σε εργάτες γης, όπως η Περιφέρεια της Θεσσαλίας. Στο πλαίσιο αυτό έχει παραγγείλει μελέτη στο Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών για την εκπόνηση του σχετικού εκπαιδευτικού προγράμματος, που θα απευθύνεται σε όσους φιλοξενούμενους σε δομές πρόσφυγες και μετανάστες επιθυμούν να εργαστούν στον αγροτικό τομέα.

Δήλωση Σοφίας Βούλτεψη
Από την πλευρά της η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου δήλωσε ότι «η Θεσσαλία είναι μία από τις περιοχές όπου θα ξεκινήσουμε το πρόγραμμα αγροτικής εκπαίδευσης. Πράγματι πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό ζήτημα, κομμάτι της πολύ σοβαρής διαδικασίας της Ένταξης. Με τον συνάδελφο και φίλο Μάξιμο Χαρακόπουλο έχουμε κάνει πολλές και σε βάθος συζητήσεις. Μια ανταλλαγή απόψεων που θα χρησιμεύσει κατά την εκπόνηση του νέου μας προγράμματος σ΄ αυτόν τον τόσο νευραλγικό τομέα».

Αθήνα, 13 Ιουλίου 2021

ΜΑΞΙΜΟΣ ΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ:

Ο Ε-65 ανοίγει νέες αναπτυξιακές προοπτικές

• Σουρεαλιστικές οι μελέτες για τον Λάρισα-Κοζάνη!

«Ο Ε-65 είναι ο τελευταίος από τους “δρόμους της ανάπτυξης” που μελετήθηκαν και αδειοδοτήθηκαν στις κυβερνήσεις του Κώστα Καραμανλή την περίοδο 2004-2007 χάρη στην επιμονή του τότε υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, του συμπατριώτη μου Γιώργου Σουφλιά. Με τον Ε-65 και τη σύνδεση της ΠΑΘΕ με την Εγνατία ανοίγουν αναπτυξιακές προοπτικές όχι μόνο για τη Θεσσαλία, τη Μακεδονία και την Ήπειρο, αλλά συνολικά για τη χώρα, καθώς αποκτά μια σύγχρονη οδική αρτηρία που πράγματι έλλειπε». Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος κατά την αγόρευσή του στην Ολομέλεια για την κύρωση της Συμφωνίας Τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος, του Ε-65.
Ο Θεσσαλός πολιτικός σημείωσε ότι «η αναβάθμιση της χώρας μας ως πύλη εισόδου στην ευρωπαϊκή αγορά -που συντελείται τα τελευταία χρόνια- αναμφίβολα έχει πολλαπλά ευεργετικά αποτελέσματα στην οικονομική ανάπτυξη».

Οδική συμπεριφορά και… εικονοστάσια
Επιπλέον επισήμανε ότι «οι υποδομές στις μεταφορές δεν εξυπηρετούν μόνο αυτόν τον στόχο. Οι σύγχρονοι ασφαλείς αυτοκινητόδρομοι μειώνουν τον κίνδυνο των τροχαίων ατυχημάτων. Το επαρχιακό δίκτυο είναι γεμάτο με εικονοστάσια στη μνήμη αυτών που έχασαν τη ζωή τους.
Δυστυχώς, ιδιαίτερα στις νεότερες ηλικίες, πρώτη αιτία θανάτου είναι τα τροχαία. Το αρνητικό αυτό ρεκόρ οφείλεται και στο οδικό δίκτυο. Αλλά εξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο, είναι η καλλιέργεια οδικής συμπεριφοράς. Και θέλω και από αυτό το βήμα να συγχαρώ την κυβέρνηση Μητσοτάκη για την εισαγωγή του μαθήματος της οδικής ασφάλειας στα σχολεία».
Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος υπενθύμισε ότι «ο Ε-65 πέρασε κι αυτός από 40 κύματα μέχρι να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή του. Ανυπέρβλητα προβλήματα δημιούργησαν αρχικά οι προσφυγές κατά του Ελληνικού Δημοσίου, προκαλώντας αλλαγές σε αδειοδοτήσεις και επαναχαράξεις, προσφυγές που εντέλει ήρθησαν, αλλά κατόπιν εορτής, αφού επέφεραν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις. Και βεβαίως, δεν έμεινε ανεπηρέαστο το έργο από την οικονομική κρίση που χτύπησε τη χώρα. Ευτυχώς, βρέθηκε η χρηματοδότηση και το κεντρικό κομμάτι του έργου, το Τρίκαλα-Ξυνιάδα κατασκευάστηκε.
Ωστόσο, άδηλη ήταν η τύχη του βόρειου και δυσκολότερου τμήματος του έργου, του Τρίκαλα-Εγνατία, χωρίς την ολοκλήρωσή του οποίου το έργο θα ήταν κολοβό και δεν θα επιτελούσε τον ρόλο του, συνδέοντας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία. Χάρη στο προσωπικό ενδιαφέρον του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και τη συστηματική δουλειά του υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή και των συνεργατών του ξεπεράστηκαν τα εμπόδια και το βόρειο τμήμα Τρίκαλα–Εγνατία εντάχθηκε στο Ταμείο Ανάκαμψης».

Σουρεαλιστικές οι μελέτες για τον Λάρισα-Κοζάνη
Ο κυβερνητικός βουλευτής υποστήριξε ότι «μετά την ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών αξόνων, θα πρέπει να διευθετηθούν σημαντικά έργα περιφερειακού και τοπικού επιπέδου» θέτοντας με έμφαση «τη σύνδεση της ανατολικής Θεσσαλίας με την δυτική Μακεδονία μέσω του οδικού άξονα Λάρισα-Κοζάνη.
Δεδομένου ότι ο δρόμος Λάρισας-Φαρσάλων, που και αυτός πέρασε από μύρια κύματα, υλοποιείται πλέον από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, η σύνδεση της Λάρισας με την Κοζάνη, μέσω Ελασσόνας, είναι ένα έργο που θα προσδώσει σε αμφότερες τις περιοχές, που παραδοσιακά επικοινωνούν, επιπρόσθετη αναπτυξιακή προοπτική.
Ωστόσο, και από το ιστορικό αυτού του δρόμου θα πρέπει να αντλήσουμε χρήσιμα συμπεράσματα και να αποφύγουμε αχρείαστα λάθη. Καθώς ο Λάρισα-Κοζάνη δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί από την ΕΕ ως ένας ακόμη δρόμος με προδιαγραφές ΠΑΘΕ, μοιραία θα πρέπει να υποβιβαστούν τα χαρακτηριστικά του με μείωση διατομών και εξορθολογισμό χαράξεων. Θα είναι σουρεαλιστικό να συνεχίζεται μια μελέτη για ένα έργο που δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί και να μην γίνεται αναθεώρησή της σε πιο ρεαλιστική βάση».
Απευθυνόμενος στον υπουργό Κώστα Καραμανλή κατέληξε λέγοντας: «πιστεύω ότι το γνήσιο ενδιαφέρον σας για έργα που σχεδιάζονται και πραγματοποιούνται σε ορθολογική βάση, με προδιαγραφές που εγγυώνται ασφαλείς μετακινήσεις ανθρώπων και εμπορευμάτων, θα προσδώσει και σε αυτό το έργο, που εκκρεμεί χρόνια, έναν σαφέστερο ορίζοντα υλοποίησης».

Ολοκλήρωση Αχελώου
Νωρίτερα ο Θεσσαλός πολιτικός υπογράμμισε ότι «στα μεγάλα έργα δοκιμάζεται η συνέχεια του κράτους. Κι αν στη Λίμνη Πλαστήρα η μετέπειτα κυβέρνηση Καραμανλή υλοποίησε το όραμα του στρατηγού, δεν συνέβη το ίδιο με το άλλο εμβληματικό έργο για τη Θεσσαλία, τον Αχελώο, την αποτροπή ερημοποίησης του θεσσαλικού κάμπου και την παραγωγή πράσινης, υδροηλεκτρικής, φιλικής στο περιβάλλον ενέργειας.
Η προηγούμενη κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ αναθεώρησε τα Σχέδια Διαχείρισης Υδάτων για τη Θεσσαλία, αφαιρώντας τη δυνατότητα μεταφοράς νερού από τον Αχελώο, με αποτέλεσμα να σταματήσουν τα έργα. Σήμερα είναι επιβεβλημένη η αναθεώρηση των Σχεδίων Διαχείρισης με επαναφορά της δυνατότητας μεταφοράς νερού από τον Αχελώο, προκειμένου να συνεχιστούν τα ημιτελή έργα. Με δεδομένη την εκπεφρασμένη βούληση της κυβέρνησης είμαι πεπεισμένος για την άρση των εμποδίων που θα επιτρέψει τη δρομολόγηση της ολοκλήρωσης του πολύπαθου έργου».

Μπορείτε να παρακολουθήσετε την ομιλία του Μάξιμου Χαρακόπουλου στην ηλεκτρονική διεύθυνση: https://youtu.be/KmVWOyQBenk

Αθήνα, 12 Ιουλίου 2021

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΜΕ ΜΑΞΙΜΟ ΧΑΡΑΚΟΠΟΥΛΟ:

Αξιοποίηση της Κοιλάδας των Τεμπών μέσω σιδηροδρόμου

Για το ενδιαφέρον τους και το όραμά τους για την τουριστική αξιοποίηση της Κοιλάδας των Τεμπών μέσω της αναβίωσης δρομολογίων επί της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής με ανακαινισμένες δρεζίνες, ενημέρωσε τον βουλευτή Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμο Χαρακόπουλο, το προεδρείο του Πολιτιστικού Κέντρου Σιδηροδρομικών Λάρισας.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν οι σιδηροδρομικοί, η προσπάθειά τους συνίσταται στο να αναδείξουν την πολιτιστική διάσταση της κίνησης με το τρένο, το οποίο αποτέλεσε το κύριο μεταφορικό μέσο μεταπολεμικά. Ήδη έχουν βάλει όλο τους το μεράκι για την πλήρη ανακαίνιση παλιότερων σιδηροδρομικών οχημάτων, τα οποία εκτίθενται στο ανακαινισμένο μουσειακό πάρκο στον περιβάλλοντα χώρο του σιδηροδρομικού σταθμού στη Λάρισα. Επιπλέον, διοργανώνουν διάφορες εκδηλώσεις με σκοπό μέσα από τα εκθέματα να γνωρίσουν οι πολίτες την ιστορία του σιδηροδρόμου στην περιοχή. Το κύριο όμως ενδιαφέρον τους αφορά την ομόθυμη ενεργοποίηση από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και τις αρμόδιες αρχές ώστε να λειτουργήσει ένα μουσειακό τρένο κατά μήκος της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής στην Κοιλάδα των Τεμπών. Έτσι, μέσω της τουριστικής προβολής, θα δοθεί νέα, ήπια, άλλα αναγκαία, αναπτυξιακή προοπτική στην περιοχή.
Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος συνεχάρη θερμά το προεδρείο του συλλόγου για την πολύπλευρη δράση του. Όπως χαρακτηριστικά είπε: «η προσπάθειά σας είναι καθόλα επαινετή γιατί μέχρι σήμερα, σε εθελοντική βάση, έχετε κατορθώσει πολλά. Αποκαθιστώντας σιδηροδρομικά οχήματα, που θα ρήμαζαν από τη φθορά του χρόνου αναβιώνετε ένα κομμάτι της πρόσφατης ιστορίας της πόλης και της περιοχής μας. Σε ότι με αφορά, πέραν της ενθάρρυνσης της εθελοντικής σας δράσης, πιστεύω ότι θα πρέπει η αυτοδιοίκηση να στηρίξει ενεργά το εγχείρημά σας να καταστεί τουριστικός πόλος έλξης η ευρύτερη περιοχή της κοιλάδας των Τεμπών. Για να γίνει αυτό, νομίζω ότι θα πρέπει να υπάρξει ένα μνημόνιο συνεργασίας της αυτοδιοίκησης και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ή του ΟΣΕ, έτσι ώστε να διευκρινιστούν όλες οι πτυχές του εγχειρήματος, από την παραχώρηση της χρήσης του παλαιού σιδηροδρομικού δικτύου μέχρι τα ζητήματα ασφάλειας των μετακινήσεων. Προς αυτή την κατεύθυνση είμαι στη διάθεσή σας να συμβάλω όπου κρίνετε σκόπιμο».
Παρόντες στη συνάντηση από πλευράς του Πολιτιστικού Κέντρου Σιδηροδρομικών Λάρισας ήταν ο πρόεδρος κ. Ιωάννης Μάνθος, ο ταμίας κ. Παναγιώτης Φώτος και η γραμματέας κ. Κωνσταντίνα Γαλογαύρου.